豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格,寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭部,與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案。TUNDRA的設計還是更為接近于工作用卡車,所以它的尾箱也沒有設計可以用于封閉的隔板。
2010款四門TUNDRA有兩種排量的發動機可選,一種是采用5.7L V8發動機,這款發動機也應用于雷克薩斯LX570上,最大輸出功率為381kW(518馬力),最大扭矩401N/M。另一種是4.6升V8 310馬力發動機。
2009年豐田針對商務用戶推出了Tundra Work卡車以及高端車型Tundra Platinum。Platinum車型所搭載的4.6L V8發動機采用雙智能可變正時氣門技術,降低了燃油消耗(綜合油耗:14升/百公里)的同時增加了34匹馬力和6牛米的扭矩輸出,配合全新的6速自動變速箱這個龐然大物的0-100km/h加速僅為7.6秒。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。